前往中印边境重要隧道开通 莫迪形容这是历史性一天

在中印两国边境对峙紧张之际，印度新德里电视台（NDTV）10月3日称，印度喜马偕尔邦山区耗时约10年、长9.02公里的阿塔尔（Atal）隧道贯通。

据印度新德里电视台（NDTV）10月3日报道，印度总理莫迪（Narendra Modi）出席了隧道贯通仪式，形容说这是“历史性一天”。印度防长辛格（Rajnath Singh）、印度国防参谋长比平·拉瓦特（Bipin Rawat）、印度陆军参谋长纳拉万（Manoj Mukund Naravane）等陪同参加。

2020年10月3日，印度阿塔尔隧道贯通，莫迪参加仪式并发表讲话。（Twitter@Narendra Modi）

NDTV称，道阿塔尔隧道将喜马偕尔邦默纳利与拉胡尔-斯比蒂山谷连接起来，并将默纳利与中印边境拉达克（Ladakh）地区首府列城（Leh）之间的道路距离缩短46公里，时长缩短4至5小时。道阿塔尔隧道还是“海拔约3,000米以上世界最长公路隧道”。

印度《金融快报》指出，阿塔尔隧道具有巨大战略意义，因为它将大大有助于武装部队的行动。

印度总理莫迪与印度防长辛格等人员为阿塔尔隧道贯通剪彩。（Twitter@Rajnath Singh）

“阿塔尔隧道将为印度边境的基础设施增添新的力量，”莫迪说，“这条隧道不仅对喜马偕尔邦很重要，而且也因为它为通往拉达克地区提供了便利”。

德国之声指出，拉达克地区成为中印边境冲突的前哨战，中国多年来在该地区积极建设，在后勤补给更具优势，印度有意追赶进度，正在积极建设拉达克山区公路。

英国路透社引述印度官员的话称，目前印度有两条主要高速公路连接拉达克地区和印度其他地区，但每年冬季都会至少关闭4个月。在此期间，向达拉克地区运送紧急物资的唯一途径就是空运。

印度防长辛格参观阿塔尔隧道内部画面。（Twitter@Rajnath Singh）

与之相比，中国多年前就已经在该地区建立很多基础建设，中国在其边境一侧拥有公路网络和直升机停机坪。

新德里智库Observer Research研究员Rajeswari Pillai Rajagopalan表示，中国现有的铁路、公路、物流仓库以及直升机停机坪组成的网络，让中国有办法在几个小时之内就把军队送到拉达克地区。印度以现有的建设而言，想要达到相同部署则要花几天的时间。

针对印度在中印边境拉达克地区修建高海拔、全天候高速公路一事，中国外交部发言人汪文斌9月29日回应称，中方不承认印度非法设立的所谓“拉达克中央直辖区”，反对在边境争议地区开展以军事争控为目的的基础设施建设。