中国磁悬浮获重大突破 时速600公里试样车试跑成功

日前，中国高速磁浮研发取得重要新突破，由中车四方股份公司研制的时速600公里高速磁浮试验样车，在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。

▲6月21日，时速600公里高速磁浮试验样车在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。

据《人民日报》6月21日报道，时速600公里高速磁浮交通系统研制，是中国科技部重点研发计划“先进轨道交通”重点专项课题。该项目由中国中车组织，中车四方股份公司技术负责，汇集中国高铁、磁浮领域优势资源，联合30余家企业、高校、科研院所，目的是研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统，形成中国高速磁浮产业化能力。

▲高速磁浮试验样车试跑画面。

自2016年7月项目启动以来，项目团队成功研制了试验样车，经过地面调试和静态试验，此次车辆进入线路动态运行试验，首次试跑。

据中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，高速磁浮是包含车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道四大系统在内的强耦合系统，通过样车线路试验，可以初步验证动态条件下高速磁浮各系统间的接口关系和耦合特性，为系统及核心部件关键性能的验证与优化提供支撑。

▲此次试跑，为后续工程样车研制优化提供了重要的技术支持。

“在多工况试验条件下，车辆悬浮导向稳定，运行状态良好，各项关键技术指标符合设计要求，达到设计预期。”丁叁叁表示。

报道称，此次试验样车成功试跑，获取了大量关键数据，高速磁浮系统及核心部件的关键性能得到了初步验证，为后续高速磁浮工程样车的研制优化提供了重要的技术支持。

▲高速磁浮试验样车内部空间。

目前，高速磁浮项目研发进展顺利，5辆编组工程样车的研制也在推进中。按照计划，时速600公里高速磁浮工程样机系统预计在2020年底下线，将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。

时速600公里高速磁浮填补了高铁和航空运输之间的速度空白。2019年，高速磁浮作为前沿关键科技被列入中国《交通强国建设纲要》。时速600公里高速磁浮交通系统的研制，将成为中国高速交通的重要补充，对中国在国际竞争中抢占战略制高点，具有重大意义。